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好戏都在后头 从新CC看经典流线形设计(1)

2013-07-09 15:38:06  杜铭蔚  中华网汽车  参与评论()条

    还记得刚刚上市不久的一汽-大众新CC马?厂商宣传的那句“B级车分为两种,一种是CC,另一种是其他”的口号让人记忆犹新,这个听似狂妄的口号让不少人议论纷纷,甚至变为了大家茶余饭后的“调味菜”。但不得不说,大众CC这款产品给自己定下了一个清晰的方向,即使它的售价高高在上,或是它的空间表现并不让人满意,但依旧在市场上也得到了消费者不错的反响,那么CC这稳固的地位究竟是依靠什么?我想这与它Coupe的优雅造型有着密不可分的关系,今天,我们就来从CC看看究竟什么是Coupe,又有哪些车型不叫Coupe,却又与它有着微妙的共同之处。

好戏都在后头 从新CC看经典流线形设计

    文章开始,我们想跟大家普及一下知识,解释一下何为Coupe,Coupe一次最早其实是源自于法语的coupé,是从couper演变而来,而couper与Coupe虽然只差一个字母而已,但两者的含义却有着天壤之别。couper的意思是,双座四轮轿式马车,而后来,Coupe的含义则演变为固定顶棚也就是现在所谓的硬顶的双座或者2+2座跑车的代名词。

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    2+2座的意思很好理解,也就是指常用的前排两个座位与后排的两个座位,不过后排实际的使用价值并不大,因为双门的设计舍得它后排乘客上下车很不方便。而到了上世纪50年代时,敞篷跑车有时也会被称人们为是敞篷Coupe,但是持续时间并不长,从60年代开始,Coupe这次词语就只专门代表固定顶棚的车型了。

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    但所有的事物都是一样的,总会有新鲜的东西冒出来打破传统的格局,随着时间的发展,四门Coupe车型的出现就打破了原先传统Coupe的定义,这种新出现的四门Coupe车型,它在保留着传统Coupe车型流畅的线条的前提下,为车身两个各加入了一扇门,这使得它后排的两张座椅得到了真正的价值体现,不再让他们成为宠物与小孩的专属,而开创这一先河的车型我们大家非常的熟悉,也是我们现在在生活经常能够见到的-奔驰CLS。

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    其实在大众CC刚刚上市的时候,大部分的人都将它誉为是“史上最美的大众汽车”,然后又正方就会有反方,就在当时也有些人提出疑问,一直在说为何大众CC与奔驰CLS外观如此相似,到底是谁山寨了谁?其实仔细想想答案变会浮出水面,但好的东西必定会引来大家的模仿,而在模仿之中,我们也看到了一些雨中不同的地方,所以对于山寨不山寨的这种说法,个人还是持有保留意见,在我看来只要是一款能够满足大多数用户需求的产品,就可以算作是一款成功的产品。

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    言归正传, 这么漂亮的设计究竟是源自谁手呢?这还得追溯到1932年,有一家名为Stout的厂商推出了一款名为Scarab(甲虫)的车型,这款车车如其名,若果光看车辆图片的话,你是怎么也不会想到Coupe车型的设计灵感是源自于它身上的,因为它看上去真的是不太美。但其厢型车的造型设计,为乘客提供了充足的乘坐空间,最终其将宽敞的车内空间与流线型的设计合二为一,成为了现在市面上四门Coupe车型设计理念的雏形。

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    除此之外,还有一款名为Jowett Javelin的车型也很符合如今四门Coupe的设计理念,在当时的年代里,它充分的借鉴了空气动力学,而倾斜的尾部与现在四门Coupe车型的设计如出一辙,只不过由于种种原因,它并未被世人牢牢的记在脑海之中。

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    还有在19世纪50年代的美国市场上一款名为Tucker Sedan的车型,这款车型更加靠近现代四门Coupe车型的设计思路,线条流畅并更加动感,只可惜这款车在当时仅仅生产了51辆,但是其造型在当时的美国车市场却是非常新颖的。

 
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