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不老的全能健将!奥迪Allroad车型历史回顾(1)

2012-10-23 23:44:12  杜铭蔚  中华网汽车  参与评论()条

    大千世界千变万化,当然我们的汽车世界也是如此,就像化学研究一样,某种物体与另一种物体搭配一下就会出现奇妙的变化,今天我们介绍的车型就是依靠这种原理诞生出来的这么一个产物,它就是奥迪Allroad车型。

不老的全能健将!奥迪Allroad车型历史回顾

    我们对这种车型通常统称为“跨界车(Crossover)”,其实最早的跨界车源自于轿车化的SUV,后来逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意组合,所以现在在汽车世界中,车型已经不再是那几种局限的种类,越来越多的新鲜车型也在慢慢的走进我们的生活。跨界车可以综合各个车型的优点,将他们结合在一起,就比如轿车与SUV的结合,既保留了轿车的舒适性与漂亮的外观,又拥有了SUV的通过性与大空间,为人们的各种提供了更多的选择。

    奥迪Allroad就是将旅行车与SUV巧妙的结合在了一起而出现的,他不仅保留了奥迪旅行车的操控性,空间性与舒适性,还将奥迪独有的quattro四驱系统融入这款车型内,并对车身底盘高度与包围进行了改进强化,在兼顾日常使用的同时,也能应付一些相对比较复杂的地形。

不老的全能健将!奥迪Allroad车型历史回顾

    2000年奥迪将这种全新的理念带入市场,推出了Allroad的第一款车型:奥迪Allroad quattro。他是基于当时的A6旅行车(C5)进行改造而来的,在其有的基础上又装配上了先进的空气悬挂,更大的轮毂与全地形轮胎,还有结实的包围轮眉旅行架等套件,给它了一个全新独特外观,是其在不同的地形都具有一定的灵活性,当然奥迪看家的quattro四驱系统也成为了这款Allroad车型的标准配置。

不老的全能健将!奥迪Allroad车型历史回顾

    而在动力方面奥迪为其装配了一台2.7升双涡轮增压V6发动机,最大功率184kW,从1800到4500转/分钟都可持续输出350Nm最大扭矩的,传动方面匹配的是一台5速tiptronic手自一体变速箱,这样一个参数至今看来也是表现非常出色的,他也为这台Allroad车型在面对各种复杂路况时有了足够的信心。

不老的全能健将!奥迪Allroad车型历史回顾

    全路况的设计理念,更好了解决了颠簸路面的通过性,其配备的空气悬架系统可以提升高达21厘米的离地间隙和低范围模式下,结合大减速比的“Low Range”低速档,使得整体驱动力成倍的提升,让Allroad顺利完成了路虎的测试项目。相反,空气悬架也可将车辆降低到16厘米,并同时变硬弹簧和阻尼率,为用户提供一个很像的奥迪S6的运动驾驶感受。

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