厂商“出招”想私了 探岳投诉车主：绝不接受
探岳330因颗粒捕捉器问题导致油耗升高，启停失效，加速顿挫等问题大面积爆发，一汽大众品牌方和4S店推诿扯皮，两年的时间问题没有实质性的解决，引发了探岳车主大量投诉。而近期多位车主爆料，部分4S店根据车主闹的程度不同，提供了一些解决措施，如补偿油卡、发票价9折退车、加价换购探岳380车型、签署一次性补偿协议放弃索赔等方式，但老车主会认可吗？...
2022.03.18
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探岳颗粒捕捉器·老探岳·21款探岳·20款探岳·
岚图汽车快进打法初现弊端 车辆品控被用户质疑
《3.15观察》岚图，提到这个名字或许很多人还十分陌生。从2020年品牌发布到同年岚图FREE全球首发，205天完成第一辆车下线到一万辆车的产出，岚图快进打法引发很多人疑虑。中国有句话“慢工出细活”，在所谓的“岚图速度”下，如何保证产品质量。...
2022.03.09
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岚图FREE·岚图·品控·投诉·
颗粒捕捉器问题难解决 探岳老车主等大众给说法
《3.15观察》从2020年下半年开始，一汽大众探岳330（2.0T低功率）车型因为颗粒捕捉器堵塞，导致车辆油耗急剧升高以及加速无力等情况，引发了大量车主投诉。中华网《汽车维修间》栏目也收到了大批用户的问题咨询。近日我们针对这一问题进行了跟进报道，了解一下事件的最新进展。...
2022.02.28
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探岳·探岳2.0T·探岳330·探岳颗粒捕捉器·
五菱E10 MINIEV同款动力 进军快递车领域？
“人民需要什么，五菱就造什么”，这是五菱这几年以人民需求为创新驱动力，大力推进产品创新、技术创新，不断形成新的竞争优势，引领行业发展。而近日我们在工信部新车申报目录中，发现了五菱品牌一款纯电动厢式运输车，而该车的申报也预示着这款车离上市不远了。...
2022.02.21
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五菱E10·五菱E10电动车·
腾势的沉浮 与比亚迪新能源帝国的布局
风口已至，随着我国新能源产业质的飞跃，中国汽车品牌迎来新机遇。转型升级再次成为当今最热的话题。高端化意味着溢价能力的提升，可以看出近两年各家车企都在这条赛道上加紧奔跑，而建立新高端品牌成为公认的突破口。...
2022.02.18
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腾势·新能源·比亚迪·
纯电710公里/增程1100公里 哪吒S香不香？
哪吒汽车相对于“蔚小理”等品牌来说，品牌知名度不太响亮，赶上新能源快速发展的这几年也一直是稳扎稳打，现有车型哪吒N01、哪吒V、以及哪吒U，产品从小型SUV领域一直扩充至紧凑型SUV领域。在轿车领域，即将发布的哪吒S，或许是哪吒汽车在这几年造成领域的最新成果。...
2022.02.17
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哪吒S·哪吒S性能·哪吒S续航·哪吒S双电机·
掉队的福特福克斯 能否凭借1.5T四缸扭转败局？
最近工信部新车产品公示中，出现了很多重磅新车，其中长安福特新款福克斯也现身，相比于造型上的改动，很多人更关心的是这台车的动力，因为终于由四缸发动机替换了因销量不佳的三缸发动机。...
2022.02.14
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三缸机·三缸福克斯·四缸福克斯·长安福特·福特新福克斯·
奔驰迷你版大G 卖50万有可能吗？
很多人喜欢方盒子造型的奔驰G级，即便是2.0T四缸的奔驰G级，售价也高达147万，八缸的大G更是在184万起，高昂的售价注定这款车属于少数消费者。但如果奔驰要推出一款迷你版大G，与牧马人一样，50万左右的定价，你觉得有可能吗？通过海外媒体曝光的加高离地间隙的奔驰C级车型的测试谍照来判断，不是没有可能。...
2022.02.10
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迷你版大G·奔驰G级·奔驰C级SUV·
起亚与悦达合资寻找新出路 逆势破局有点难
中国汽车市场俨然进入到数字化、电动化的激烈搏杀期，自主品牌强势崛起、造车新势力吸粉无数，还没准备好的起亚显然已不占优势，再加上之前遗留的各种问题，若想分一杯羹，想必很难。...
2022.02.08
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起亚·悦达·合资·
比亚迪今年的开胃菜来了 新款汉EV/汉DM
近日，比亚迪新款汉EV信息曝光，其最大的变化就是汉EV在续航方面提升明显，最大工况由现款车型的605公里提升至715公里，另外新款汉DM插电混动版的电池容量也再次得到升级，纯电续航均超过100公里。...
2022.02.08
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款汉EV·新款汉DM·比亚迪汉·
21.68万起售/跨界车定位 丰田威飒值得买吗？
广汽丰田在2021年推出了4款全新的车，按照上市时间顺序，分别是新一代汉兰达、赛那、威飒以及锋兰达。在这四款车中，除了威飒定位小众以外，其余车型都是各个级别市场具有代表性的车型。那么起售价21.68万起的广汽丰田威飒会有市场吗？...
2022.01.29
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广汽丰田·丰田威飒·丰田凌放·威飒跨界车·
