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　　东风日产轩逸自7月23日正式上市以来，一直备受关注，16.78-19.98万元的售价更是技惊四座。带着对蓝鸟Bluebird难以割舍的情怀我应邀来到杭州，参加了东风日产举办的“优雅之旅 完美驾驭”杭州-千岛湖轩逸长途试驾活动。
　　确切的说，轩逸Bluebird SYLPHY并不是蓝鸟Bluebird的升级车型，而是日产经典车型阳光Sunny和蓝鸟Bluebird合并车系，一个全新的品牌车系。轩逸之所以继续沿用了“Bluebird”的称号，只是为了不让大家感到陌生罢了。
　　这是我第一次看轩逸的实车，远远望去，俨然一副“小天籁”的模样，各方细节也都带有明显的家族特征。日产车型标志性的镀铬前换气隔栅，极富动感的“S”曲线车身，宽大而不规则的前大灯......总之，不用去看车标，一眼望过去就知道它是日产家族的一员。
 
测试环境
测试地点
千岛湖
测试路况
城市道路
试驾车型
轩逸2.0L XL
轩逸厂商指导价格
车型
价格(万元)
2.0L XE
16.78
2.0L XL
17.68
2.0L XV
19.98
惊爆低价！轩逸上市
　　　外观：优雅；内饰：实用
　　环顾轩逸，整车外观最抢眼的地方算得上是它的“眼睛”了，别具匠心的前大灯设计让我们看到了风雅的影子，但细细看来，着实又别有一番韵味。一个水晶凸起赫然立于前大灯之上，乍一看，觉得有些格格不入，但，就是这个水晶凸起，把低沉的前大灯有意的进行了向上提升，刚好和前机箱盖的曲线衔接上，这道曲线顺着车身一直向后延伸，最后在轩逸短小圆润的尾部上完美的融合在了一起。由于“S”动态曲线设计理念的渗入，轩逸整车造型十分优雅，车门两侧镀铬金属条的使用，更是让这种优雅中夹带了几分尊贵。在轩逸的整车造型上，个人十分满意。
 
“S”形曲线车身设计
别具特色的前大灯
 
以浅色为主要基调的内部装饰
超大的后排乘坐空间
　　轩逸内饰以浅色调为主，“S”曲线设计理念也被灌输到了内饰，一条“S”曲线形成的“帽檐”正好落在仪表盘上面，形成一块遮光板，设计别具风格的同时，又突出了它的实用性。
　　轩逸在提升内部实用空间上的确下了不少功夫，有效室内空间锁定在了1876mm上，其中后排680mm绝对宽敞的膝部空间在同级车型中更是无人能及。前排座椅间的储物箱也被充分的利用了起来，超大的容积足以放下一个女式手提包，将储物箱盖向后开启，其长度和强度足以承受后排乘客的载物需求。
　　　动力、操控：舒适
　　轩逸搭载了日产最新的MR20DE发动机，最大功率为100kw/5200rpm，最大扭矩为189Nm/4400rpm，在所有的竞争车型中，处于中等水平。但，MR20DE发动机的最大特点不是在功率上的表现，而是在低转速范围内充沛的扭矩输出上。也就是说，在低转速时，轩逸能够发挥更好的水平，通过测试，轩逸的起步表现还算不错。
　　与MR20DE发动机搭配的是日产新一代XTRONIC CVT无级变速器，正如产品说明书上说得，换档平顺，在加速自动换档阶段的确感受不到换档迟滞。踩下油门踏板，动力缓缓舒出，与一般自动挡车不同的是，松开油门，可以明显感受到动力输出的下降，这点不仅让人觉得有些“郁闷”，驾驶的乐趣损失了大半。
 
CVT无级变速箱木饰档杆
象牙白底色仪表盘

　　MR20DE发动机与XTRONIC CVT无级变速器搭配如何？让我们做一下简单的测试。高速行驶时，转速在2500转时保持120km/h的车速，按下变速箱上的“S”运动模式按钮，转速瞬间提升到了4000转，并且明显的感受到一股强尽动力的输出，时速随之迅速提升到140km/h，这种感觉非常的“爽”，尤其在高速超车中，让你有一种酣畅的快感。但是当时速达到160km/h时，“S”按钮的作用就非常微小了。
　　　配置：齐全；舒适性：上佳
 
设计简洁、实用的中控台
扇贝形人体工学座椅
　　值得一提的是，扇贝形人体工学座椅，皮脂非常柔软贴身，而且吸入性很棒，乘座起来非常舒服。但，轩逸的底盘悬挂调教得还有欠火候，对于路面的冲击、颠簸不能有效地过滤掉，这对主打舒适牌的轩逸来说，的确是一个值得研究的问题。
　　轩逸标配了以往在豪华车上才会有的遥控智能钥匙，甚至可以和电动座椅联动，这点着实是一个不小的卖点，尤其对于追求安逸生活的中产阶级年轻夫妇，享受生活毕竟才是最重要的。另外，车速感应式电控可变助力转向系统、门把感应开关、电动座椅等一系列的科技配置，让驾驶者倍感舒适。而带有随动转向功能的HID双光高亮度氙气头灯、双安全气囊、区域组合车身、燃爆式预紧三点安全带、可溃式转向柱、可溃式制动踏板、ABS+EBD+BA等相关安全方面的配备，更是确保了轩逸的安全性。
　　舒适性上，轩逸方向盘的操控感还算不错，由于电脑的自动调节，高速行驶时，方向盘不会太轻，保证了安全平稳的驾驶。总的来说，轩逸的操控性很舒适，不适合享受驾驶乐趣的人，但，对于追求安逸生活的人来说，绝对是好的选择。
　　　轩逸SYLPHY 技术亮点
MR20DE引擎
 　　排量2.0L MR20引擎是日产全新开发的新一代直列4缸发动机，在设计上高度重视燃油经济性和环保，同时又能带来“驾驶乐趣”。它拥有充足的低速扭矩和中高速范围的的平稳加速性能，卓越的性能，全面超越同级车。
XTRONIC CVT无级变速器
 　　与以前的AT自动变速器的多齿轮组不同，CVT无级变速器采用了两只由高强度钢带连接起来的可变直径滑轮，通过无级性地改变钢带所连接的滑轮直径而达到连续性的改变速比，使之反应迅速，加速有力。
扇贝形人体工学座椅
 　　独特的扇贝形人体工学座椅，用质感不同的两种真皮材料按座椅造型巧妙衔接，保证充分贴合车主体型。它具有丰富的立体感，可以把乘客包裹其中，不像一般轿车只注重实用性的平淡座椅，而是更加豪华。
　　　轩逸SYLPHY 主要参数与其他细节图片
长/宽/高 4610/1700/1510mm
轴距 2700mm
前/后轮距 1475/1480mm
发动机 MR20DE
最大功率 100kW/2000rpm
最大扭矩 189N·m/4400rpm
排量 1997cc
百公里油耗 6.1L
排放 欧IV
变速器 新一代XTRONIC CVT无级变速器
悬架 麦弗逊式／扭力梁
标准配置 大型枫木纹内饰
电控可变助力转向系统
SRS前席双辅助安全气囊
驾驶席电动防夹车窗
ABS+EBD+BA
后视镜电动调节按钮
档杆上“S”运动模式按钮
三辐真皮方向盘
前大灯上的水晶凸起
前排储物箱
后视镜
　　　试驾小结
 
　　总的来说，轩逸外在与内在都散发出一种优雅，这种优雅体现了对生活的追求与享受。所以，轩逸绝对适合享受生活的朋友，舒舒服服、轻轻松送的的驾驶，抛除城市的喧嚣，感受汽车带来的安逸享受。在千岛湖回杭州的路上，坐在车里，听着优美的旋律，我睡觉了......
 
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