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  东风日产轩逸自7月23日正式上市以来,一直备受关注,16.78-19.98万元的售价更是技惊四座。带着对蓝鸟Bluebird难以割舍的情怀我应邀来到杭州,参加了东风日产举办的“优雅之旅 完美驾驭”杭州-千岛湖轩逸长途试驾活动。
  确切的说,轩逸Bluebird SYLPHY并不是蓝鸟Bluebird的升级车型,而是日产经典车型阳光Sunny和蓝鸟Bluebird合并车系,一个全新的品牌车系。轩逸之所以继续沿用了“Bluebird”的称号,只是为了不让大家感到陌生罢了。
  这是我第一次看轩逸的实车,远远望去,俨然一副“小天籁”的模样,各方细节也都带有明显的家族特征。日产车型标志性的镀铬前换气隔栅,极富动感的“S”曲线车身,宽大而不规则的前大灯......总之,不用去看车标,一眼望过去就知道它是日产家族的一员。
 
测试环境
测试地点
千岛湖
测试路况
城市道路
试驾车型
轩逸2.0L XL
轩逸厂商指导价格
车型
价格(万元)
2.0L XE
16.78
2.0L XL
17.68
2.0L XV
19.98
惊爆低价!轩逸上市
   外观:优雅;内饰:实用
  环顾轩逸,整车外观最抢眼的地方算得上是它的“眼睛”了,别具匠心的前大灯设计让我们看到了风雅的影子,但细细看来,着实又别有一番韵味。一个水晶凸起赫然立于前大灯之上,乍一看,觉得有些格格不入,但,就是这个水晶凸起,把低沉的前大灯有意的进行了向上提升,刚好和前机箱盖的曲线衔接上,这道曲线顺着车身一直向后延伸,最后在轩逸短小圆润的尾部上完美的融合在了一起。由于“S”动态曲线设计理念的渗入,轩逸整车造型十分优雅,车门两侧镀铬金属条的使用,更是让这种优雅中夹带了几分尊贵。在轩逸的整车造型上,个人十分满意。
 
“S”形曲线车身设计
别具特色的前大灯
 
以浅色为主要基调的内部装饰
超大的后排乘坐空间
  轩逸内饰以浅色调为主,“S”曲线设计理念也被灌输到了内饰,一条“S”曲线形成的“帽檐”正好落在仪表盘上面,形成一块遮光板,设计别具风格的同时,又突出了它的实用性。
  轩逸在提升内部实用空间上的确下了不少功夫,有效室内空间锁定在了1876mm上,其中后排680mm绝对宽敞的膝部空间在同级车型中更是无人能及。前排座椅间的储物箱也被充分的利用了起来,超大的容积足以放下一个女式手提包,将储物箱盖向后开启,其长度和强度足以承受后排乘客的载物需求。
   动力、操控:舒适
  轩逸搭载了日产最新的MR20DE发动机,最大功率为100kw/5200rpm,最大扭矩为189Nm/4400rpm,在所有的竞争车型中,处于中等水平。但,MR20DE发动机的最大特点不是在功率上的表现,而是在低转速范围内充沛的扭矩输出上。也就是说,在低转速时,轩逸能够发挥更好的水平,通过测试,轩逸的起步表现还算不错。
  与MR20DE发动机搭配的是日产新一代XTRONIC CVT无级变速器,正如产品说明书上说得,换档平顺,在加速自动换档阶段的确感受不到换档迟滞。踩下油门踏板,动力缓缓舒出,与一般自动挡车不同的是,松开油门,可以明显感受到动力输出的下降,这点不仅让人觉得有些“郁闷”,驾驶的乐趣损失了大半。
 
CVT无级变速箱木饰档杆
象牙白底色仪表盘

  MR20DE发动机与XTRONIC CVT无级变速器搭配如何?让我们做一下简单的测试。高速行驶时,转速在2500转时保持120km/h的车速,按下变速箱上的“S”运动模式按钮,转速瞬间提升到了4000转,并且明显的感受到一股强尽动力的输出,时速随之迅速提升到140km/h,这种感觉非常的“爽”,尤其在高速超车中,让你有一种酣畅的快感。但是当时速达到160km/h时,“S”按钮的作用就非常微小了。
   配置:齐全;舒适性:上佳
 
设计简洁、实用的中控台
扇贝形人体工学座椅
  值得一提的是,扇贝形人体工学座椅,皮脂非常柔软贴身,而且吸入性很棒,乘座起来非常舒服。但,轩逸的底盘悬挂调教得还有欠火候,对于路面的冲击、颠簸不能有效地过滤掉,这对主打舒适牌的轩逸来说,的确是一个值得研究的问题。
  轩逸标配了以往在豪华车上才会有的遥控智能钥匙,甚至可以和电动座椅联动,这点着实是一个不小的卖点,尤其对于追求安逸生活的中产阶级年轻夫妇,享受生活毕竟才是最重要的。另外,车速感应式电控可变助力转向系统、门把感应开关、电动座椅等一系列的科技配置,让驾驶者倍感舒适。而带有随动转向功能的HID双光高亮度氙气头灯、双安全气囊、区域组合车身、燃爆式预紧三点安全带、可溃式转向柱、可溃式制动踏板、ABS+EBD+BA等相关安全方面的配备,更是确保了轩逸的安全性。
  舒适性上,轩逸方向盘的操控感还算不错,由于电脑的自动调节,高速行驶时,方向盘不会太轻,保证了安全平稳的驾驶。总的来说,轩逸的操控性很舒适,不适合享受驾驶乐趣的人,但,对于追求安逸生活的人来说,绝对是好的选择。

   轩逸SYLPHY 技术亮点
MR20DE引擎
  排量2.0L MR20引擎是日产全新开发的新一代直列4缸发动机,在设计上高度重视燃油经济性和环保,同时又能带来“驾驶乐趣”。它拥有充足的低速扭矩和中高速范围的的平稳加速性能,卓越的性能,全面超越同级车。
XTRONIC CVT无级变速器
  与以前的AT自动变速器的多齿轮组不同,CVT无级变速器采用了两只由高强度钢带连接起来的可变直径滑轮,通过无级性地改变钢带所连接的滑轮直径而达到连续性的改变速比,使之反应迅速,加速有力。
扇贝形人体工学座椅
  独特的扇贝形人体工学座椅,用质感不同的两种真皮材料按座椅造型巧妙衔接,保证充分贴合车主体型。它具有丰富的立体感,可以把乘客包裹其中,不像一般轿车只注重实用性的平淡座椅,而是更加豪华。
   轩逸SYLPHY 主要参数与其他细节图片
长/宽/高 4610/1700/1510mm
轴距 2700mm
前/后轮距 1475/1480mm
发动机 MR20DE
最大功率 100kW/2000rpm
最大扭矩 189N·m/4400rpm
排量 1997cc
百公里油耗 6.1L
排放 欧IV
变速器 新一代XTRONIC CVT无级变速器
悬架 麦弗逊式/扭力梁
标准配置 大型枫木纹内饰
电控可变助力转向系统
SRS前席双辅助安全气囊
驾驶席电动防夹车窗
ABS+EBD+BA
后视镜电动调节按钮
档杆上“S”运动模式按钮
三辐真皮方向盘
前大灯上的水晶凸起
前排储物箱
后视镜
   试驾小结
 
  总的来说,轩逸外在与内在都散发出一种优雅,这种优雅体现了对生活的追求与享受。所以,轩逸绝对适合享受生活的朋友,舒舒服服、轻轻松送的的驾驶,抛除城市的喧嚣,感受汽车带来的安逸享受。在千岛湖回杭州的路上,坐在车里,听着优美的旋律,我睡觉了......
 
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