试驾雪铁龙C6-中华网汽车频道-中华网

　　提及雪铁龙车型，“浪漫、激情”是其留给大多数中国人最直观的印象。时尚、前卫的设计风格尽展法式浪漫元素；WRC中的杰出表现更显其运动激情。似乎，“商务”与我们印象中的雪铁龙车型没有太大联系，也很难把他们联想到一起。但是，这款刚刚引进中国的雪铁龙C6，着实让我们吃惊不小，修长、厚实的车身，优雅、稳重的气质......套用一句广告语“想象之外”。

　　由于冷空气的侵袭，博鳌最近一段时间都在下雨，连绵的细雨和阴冷潮湿的空气一直伴随着整个试驾活动，行囊中的泳裤到最后也没派上用场，不过我们的心情却丝毫没有受到任何影响。

　　雪铁龙C6是雪铁龙家族中的顶级豪华轿车，融合了诸多的先进科技，具有非常出色的操控性、舒适性，以及同级车中都可称道的安全性能......

测试环境
测试车型	C6 Exciusive 3.0i V6
测试天气	阴雨
测试地点	海南博螯
测试路况	高速/城市道路
相关链接
C6参数配置表	C4参数配置表
C6效果图	C4效果图
C6实拍图	C4实拍图

　　　外观、内饰篇

　　雪铁龙C6保持了雪铁龙家族一贯的风格，前悬较长，后悬较短，线条流畅，镀铬线条贯穿整个修长的车身。前脸处“双人字”LOGO加上延伸至大灯处的镀铬线条使得整个前脸更加稳重、成熟。相比之下，C6的尾部设计算得上是一处亮点，圆润、厚重，与凯旋的笨重相比的确是好看了不少。一块凹陷的后挡风玻璃与后行李箱盖完美结合，法式的浪漫与前卫被表现得淋漓尽致。雪铁龙C6集合了多种设计元素，厚重、宽大的车身带着十足的商务气质，简约、性感的尾部又能找到跑车的影子。总体来讲，C6外观给人的感觉就是，沉稳中不失动感，个性中不失内敛。

稳重、大气的前脸	圆润、性感的尾部

无框架车门	点触滑动式储物盒

　　为了突出跑车韵味，雪铁龙C6采用了同级商务车中不多见的无框架车门设计。但宽厚的浅色真皮座椅又再一次提醒了我们，这是一款地地道道的商务座驾。C6的真皮座椅非常柔软，可调腰部支撑能有效的缓解长途驾驶带来的疲劳。位于左侧车门上的四项座椅调节按钮更加方便驾驶者操控。值得一提的是，别具匠心的车门内侧点触滑动式全封闭储物盒，既简洁又实用，个人觉得，这是全车内饰的一大亮点。与其它同级车相比，雪铁龙C6有两信息显示中心，一个在中控台上，另一个则位于驾驶员正前方的组合仪表上，虽然显示信息不多，但很实用。

　动力、操控篇

　　雪铁龙C6搭载的是3.0升V6汽油发动机，功率在6,000转/分时达到155千瓦（215马力），扭矩在3,750转/分时达到290牛米。该发动机有一个新的排气管道，配有主动双模式消音器，在增加效率的同时减少了噪音的产生。在降噪方面，雪铁龙C6可谓略胜一筹，夹层式车窗玻璃还能有效的降低高速行驶时带来的风噪，坐在车内悠然自得。与该3.0L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱，总体来讲，换挡比较平稳，手挡模式能自动加挡保护，但相对自动挡的调教，手挡还是略显生涩。
　　雪铁龙C6还装备了和奥迪TT一样电控扰流板，以增加车辆的稳定性。该可控扰流板根据车速有三种位置：从65公里/小时起展开，到125公里/小时，其倾斜角度就会增加，当车速降至105公里/小时，扰流板回到中间过渡位置，当车速低于25公里/小时，扰流板就回到初始位置。扰流板的设计的却很酷，就是不知道聪明的警察叔叔会不会从中判断出谁超了速呢？

3.0L V6汽油发动机	6速手自一体变速箱

　　众所周知悬挂系统是雪铁龙的“独门绝技”，雪铁龙C6自然也不例外。而装配在C6上的除了有第三代主动液压悬挂外，还有“AMVAR”系统，不但做到了高度可调，同时更有16种阻尼的细微变化，达到了柔度的可调。但是，这种调教的结果就是，过弯时车身侧倾比较严重，总让人心里很“不踏实”。不过，有一点值得称道的是，雪铁龙C6的悬挂配备了“飞毯”（Sky Hook）与路面（Road Hook）两种不同的模式，车电脑会通过对于方向盘以及油门的变化情况来分析驾驶员的驾驶风格，选择不同的模式。在“飞毯”模式下，整个乘员舱感受到的是异常的平稳。而在路面模式下，驾驶员则能够明显感觉到来自地面的回馈，从而增加驾驶的乐趣。

　　　配置、安全篇

质感十足的内饰布局	抬头显示数字信息

　　雪铁龙C6在主动与被动安全系统方面，除了ABS、EBD、ASR、ESP等辅助系统装备，还加强了在紧急情况下的安全保护。雪铁龙C6具有9个安全气囊，其中包括一个专门保护驾驶员膝部的安全气囊。在发生尾部碰撞的情况下，座椅的主动式头枕可避免对颈椎的致命冲击。
　　雪铁龙C6还装配了主动式行人保护发动机罩。在与行人发生碰撞时，能自动弹起。通过一个探测碰撞的传感器和一个燃爆机构，使发动机罩能在40毫秒的瞬间抬高65毫米，并通过第二个机构保持在较高的位置，从而有效地在碰撞时将对行人的损害减少到最小。

　　安全方面，雪铁龙C6配备了双功能可转向氙气大灯、智能雨刷、巡航定速装置、车速限制器、前后泊车辅助系统、蓝牙免提电话等诸多人性化功能，大大提高了驾驶的安全性。雪铁龙C6装备了世界上第一个解决行车注意力不集中问题的系统——非主观偏道警示系统 (LDWS)。在时速超过80公里的情况下自动启动，通过位于前保险杠下端的传感器扫描路面标线等信息，了解行车轨迹。在不打转向灯的情况下，如果左侧越线，则座椅左侧震动，如右侧越线则反之；当打转向灯时，座椅震动解除。此装置的确在某种程度上降低了因疲劳驾驶所带来的危险。但是，如果在山路行驶，或者路面没有明确道线的情况下，该装置也就形同虚设了。
　　有一处设计个人觉得非常实用，那就是抬头显示功能，驾驶者可根据需要打开此功能，前挡风下方会出现目前的车速数字提示信息，这比低头看仪表可节省0.5秒的时间，这在紧急状况下可是生死攸关的0.5秒呀。

　雪铁龙C6 主要参数与其他细节图片

长/宽/高	4908/1860/1464mm
轴距	2900mm
发动机	3.0L V6 24V VVT
排量	2946cc
最大功率	155kW/6000rpm
最大扭矩	290N·m/3750rpm
变速箱	6速手自一体
油箱容积	72L
行李箱容积	470L
排放	欧IV
悬架	电控变阻尼前后主动悬架
标准配置	主动行人保护发动机罩驾驶员膝部气囊前排主动式头枕 ABS+EBD+EAB+ESP+ASR “蓝牙”免提电话详细参数>>

电控扰流板

随速转向氙气大灯

电子刹车

中控面板

四项座椅调节按钮

后排调节副驾座椅位置按钮

更多实拍图>> 更多效果图>>

　竞争车型对比

图片
品牌	雪铁龙C6	宝马5系	奔驰E级	奥迪A6L
型号	Exciusive 3.0i V6	530Li	E280	3.2 FSI 尊享型
参考价格(万元)	63.98	59.9	63.98	64.72
长/宽/高(mm)	4908/1860/1464	4981/1846/1477	4818/1822/1449	5012/1855/1485
轴距(mm)	2900	3032	2854	2945
变速箱	六速手自一体	六速手自一体	七速自动	七速手自一体
发动机	V6 VVT	L6	V6	V6 FSI
汽缸数	6	6	6	6
排气量(L)	2946	2996	2996	3123
功率(kw/rpm)	155/6000	190/6600	170/6000	188/6600
扭矩(N.m/rpm)	290/3750	300/2500	300/2400	330/3250
参考油耗(L)	-	9.4	9.4	7.4
排放标准	欧IV	欧IV	欧IV	欧IV

　　　试驾小结

　　宽大、厚重的车身，舒适、静谧的乘坐空间，安全、可靠的主被动装置，对于主打商务级轿车的雪铁龙C6来说，无疑是抢占市场的有力法宝。但是，相比中国传统商务级轿车的中庸造型，雪铁龙C6融入了太多的跑车元素，这使得C6更具个性化。对于习惯了保守的中国商务人士，这恐怕不是一时半会就能接受的。对于缺少了GPS导航系统及液晶显示屏的顶级车型，63.98万元的售价，在同级竞争车中没有明显的优势。如果，雪铁龙C6的国内售价能在60万元以内，相信，它会成为追求个性化商务人士的不错选择。

汽车频道联系电话：84105890