中华网解读全新奔驰C级车-专题-中华网汽车频道-中华网

专题策划、制作：孙梅文字撰写、图片拍摄：周周

　　作为梅赛德斯-奔驰旗下主流车型中最年轻的产品，C级轿车在经过了第三代变化之后更加充斥着激情活力与动感，4月26日一个阴有小雨的下午，我们在京郊的一个别墅区感受了全新的C级轿车。
　　本次感受的路线并不长，总长12公里，基本与城市路况相符，局部区域减速带比较多，我们调侃说这样可以更好体会梅赛德斯-奔驰C级车的油离配合，后半程雨一度比较大，也就正好感受了奔驰C级车在湿滑路面的卓越表现。我们本次感受的车型是C 230时尚型轿车和奔驰C 200 K，因为C 230时尚型轿车装配了运动组件，更强调运动感，所以也是我们感受的重点。

【我要说两句】

　　　外观：动感的前端、侧面轮廓设计以及耐刮擦面漆

　　奔驰C级轿车的外部设计强调出其驾驶敏捷性和动态性。类似跑车的前保险杠设计，低进气口以及两个突出的翼片，采用无色透镜的大灯，为C级轿车的前端设计更添光彩。
　　　　
[C 230时尚型图集][C 200 K图集][评论]

奔驰C 230时尚型	奔驰C 200 K

　　即使仅从外观上看，梅赛德斯-奔驰C级轿车的外部设计同样强调出其驾驶敏捷性和动态性。类似跑车的前保险杠设计，低进气口以及两个突出的翼片，令梅赛德斯-奔驰C级轿车的车身看起来宽大、硬朗。而 C 230配备的宽基轮胎，17英寸轻合金车轮同样突现其动感外形。
　　宽大的三条式散热器格栅，以及采用无色透镜的大灯，为C级轿车的前端设计更添光彩。而作为C 230标准配备的复式氙气大灯还提供了高级别豪华轿车特有的弯路照明功能。
　　 C级轿车的车身面漆研发成功，是纳米技术领域取得的重大进步。工程师能够将尺寸小于百万分之一毫米的陶瓷颗粒融入油漆粘合剂的分子结构之中。这些极其微小的粒子在处于液态时自由地浮动于清漆层之中，在油漆车间的干燥过程中凝聚起来，在油漆表面形成非常密集和有规则的网状结构。这些纳米粒子将面漆的耐刮擦性提高了三倍，并持久显著的提高面漆的光泽度。[详文]

　　　内饰：简约设计体现高贵品位

　　梅赛德斯的设计师们对C级轿车的内饰细节进行了精心设计：镀铬装饰的仪表盘和各类注重提高驾乘舒适性的控制开关，并配合C级轿车不同车型风格的座椅。C 230时尚型轿车采用了黑色的内饰，而奔驰C 200 K则采用了浅色内饰。
　　白色背光的4个仪表盘构成了梅赛德斯-奔驰C级轿车的驾驶室核心。在时速表和转速表之间，综合信息显示器可以通过位于多功能驾驶盘上的按钮进行操控，这些按钮还可以进行多种个性化设置(例如音响功能控制等)。车内空调的旋转开关设计同样简洁明了，不仅使空气调节更简单，更突显出C级轿车内饰的高品质。 [详文]

　　白色背光的4个仪表盘构成奔驰C级车驾驶室核心。综合信息显示器可以通过位于多功能驾驶盘上的按钮进行操控，其中奔驰C 230时尚型轿车采用黑色的内饰。

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奔驰C 230时尚型	奔驰C 200 K

　　　发动机：强劲动力输出保证　底盘：运动化悬挂、转向及传动系统

　　新一代2.5升V6发动机为梅赛德斯-奔驰C 230轿车提供了强大动力支持。该款6缸发动机最大输出功率达到150千瓦/204马力，最大扭矩为245牛/米。

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奔驰C 230时尚型	奔驰C 200 K

　　底盘——直接控制悬挂系统(DIRECT CONTROL)的配备，确保了C级轿车的卓越操控性。这套系统包括：兼顾转弯敏捷性和驾乘舒适性的前后轴设计，直接化转向传动比，以及跑车化悬挂。
　　发动机——新一代2.5升V6发动机为梅赛德斯-奔驰C 230轿车提供了强大动力支持。该款6缸发动机最大输出功率达到150千瓦/204马力，最大扭矩为245牛/米。尽管动力强劲，但C 230百公里油耗仅介于9.3至 9.6升之间(NEDC综合油耗标准)。
　　装备1.8升增压发动机的C 200K轿车则堪称同级别发动机车辆中最具动感的车型。凭借120千瓦/163马力以及扭矩230 牛/米的动力表现，C 200K从静止加速到100公里/时，仅用9.3 秒，最高车速可达230公里/时。另外，其油耗同样值得称道：每百公里油耗只有 8.6升(NEDC综合油耗标准)。[详文]

　　　技术：弯路主动照明功能，7档自动变速器(7G-Tronic)及碰撞响应式颈部保护头枕(NECK-PRO)

　　同类产品中，C级轿车一贯以安全、舒适和引领技术潮流而被公众所熟知。C 230标准配备的融合了弯路照明功能的复式氙气大灯将弯路照明灯与雾灯合二为一。
　　为了提供更加卓越的动感驾驶乐趣，C 230最新标准配备了7速自动变速器(7G-Tronic)。在行驶过程中，7G-Tronic可降低平均油耗，提升0-100公里/小时的加速时间，并能够显著提高60-120公里/小时的中档加速性能。同时，换档比传统自动变速器更加平稳和舒适。
　　此外，C级轿车标配的碰撞响应式颈部保护头枕(NECK-PRO)，是梅赛德斯-奔驰首创的一项最为先进的汽车安全技术之一。它能够在尾部发生碰撞时，自动调节头枕的位置，以对驾驶员及前排乘客的颈部提供更大的保护。[详文]

　　在行驶过程中，7速自动变速器(7G-Tronic)可降低平均油耗，提升0-100公里/小时的加速时间，并能够显著提高60-120公里/小时的中档加速性能。

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奔驰C 230时尚型	奔驰C 200 K

　　　C 230时尚型装配运动组件

　　C 230时尚型轿车所装配的运动组件，在装配运动组件后，梅赛德斯-奔驰C级时尚型轿车(C 230 Avantegarde)更加明确地表现出其运动、敏捷特性。

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宽基轮胎	椭圆形不锈钢排气管

　　奔驰C 230时尚型轿车所装配的运动组件，它们包括：

　17英寸轻合金车轮
　宽基轮胎(前轮225/45 R 17，后轮245/40 R 17)
　跑车化悬挂
　跑车发动机声
　椭圆形不锈钢排气管
　通风式前轮制动盘及带“Mercedes-Benz”字样的制动卡钳
　前倾式仪表组合
　驾驶员及前排乘客运动化座椅
　带拇指座的三辐条方向盘
　更短的皮质运动化换档杆
　带有橡胶钉的不锈钢运动化踏板(包括脚制动停车踏板)[详文]

总结：
　　没有想象到奔驰C 200K的操控非常得心应手，完全颠覆了人们印象中的“做奔驰”的概念，让你非常有欲望亲自驾试；而奔驰C 230也配合装配的运动套件将C级车的运动特质发挥的淋漓尽致，也许由于减速带区域的测试，感觉上C 230要比C 200K得悬挂偏硬一些，颠簸感强一点。这次的时间和路程都太短了，有点意犹未尽的感觉，感受也比较的粗浅，如果有机会做一次深度测试，我们会在呈现给大家专业的测试报告。

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