汽车，爱你在心，钱不够！--新闻聚焦专题--中华网汽车频道--中华网

小编有话要说：
　　“2005年6月31日，全部国产车型将统一降价3万元……将首次出现售价低于1万元的轿车……”，稍微有判断能力的人都会对这则消息的真实性感到怀疑，但就目前国内车市的现状来看，虽然在同一时间统一降价一定的幅度是不可能的，但在未来几年内车价整体下移2-4万元，却未尝不是一件可能的事，要知道在美国，雅阁也就卖2万美元左右，可来到中国，却摇身一变成了中高档车，卖到20几万元……
　　车价过高一直都是国内消费者心中的痛！在小编看来这则消息虽不可信，但是却反应出了国人急切期盼车价回归正常价格水平的心态……　　　　　　　　[进入讨论] [看看图酷]

小调查

你觉得车价还能下降多少?

事件回放：

　　据最新消息，2005年6月31日，全部国产车型将统一降价3万元。分析人士称，此次大降价将给车市带来恐慌，而受“车市恐慌”最直接冲击的是微型车，将首次出现售价低于1万元的轿车。大降价将对整个汽车产业及相关行业，产生裂变效应，近一半的汽车生产企业将面临生存危机。同时，社会生活的方方面面，如城市基础设施、二手车市场等都将面临新的考验。消费者的购车欲望则将最大程度地释放，而“有车族”所承受的心理打击也是巨大的。

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消费者：群情激昂

·何小姐	我很兴奋，会买两辆QQ，一辆深色的一辆浅色的，深色的给老公，浅色的给自己。
·史先生	开始盘算每年换一辆新车，先开羚羊，再换标致307，再换蒙迪欧……
·陈先生	本来准备先买房后买车的主意改变了，要先买车后买房了。
·汪先生	还是买奥拓，才几千块钱，当电动自行车开。
·廖先生	本想马上买车，听朋友说，说QQ降3万，决定再等等！
·李小姐	原本钱只够买辆伊兰特，这下子说不定可以买辆帕萨特了。
·赵先生	买，一定要买！至于买什么车吗，考虑到自己的能力，还是先买台微型车过过瘾吧！

业内声音：车价雪崩无可能

　　尽管车市出现供大于求的局面，但是中级车和中高级车的价格普遍下跌2万-5万元的情况则无异于天方夜谭。关税对于进口车的价格影响日趋减小，也很难冲击国产车的价格体系，而希图借人民币升值降低进口车和零部件的结算价格也不现实。中高级汽车需要保持价格稳定以提升其品牌形象，而所有汽车厂家同时宣布大幅降价也是主观猜测。基于这些因素，下半年少数中级车和中高级车可能会出现价格小幅下滑，整体的价格大幅下跌则不会出现。

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另一种论调：怎么就不会普降2～5万?

　　当你知道国内售价21万的CRV到岸价只有12万时你会怎么想?以之为例考虑一个算法：实际价－到岸价＝21－12＝9(万)，这9万就是关税、经销商利润……，当该车国产后即便只达到50％的国产化率，那么整车就有一半不用付关税，那一半就最多值到岸价的一半罢(国产零部件的价格会比进口件高么)?于是，该车国产后的最理性售价应该是21－9/2＝16.5(万)，这里面的4.5万就是最小的可降价区间了。——怎么不会普降2～5万?

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车市：降声一片

　　无论进口车还是国产车近期都高举着降价大旗，车市降价信息铺天盖地，加价降价的信息似乎已经绝迹，而降价幅度最高的达几十万，马自达RX－8一举降了30万元；高档进口车林肯出现了降价20万元的现象；日产西玛年初上市时定价90万元，目前的售价已经只有70万元，奔驰SLK已跌至64万元，相比年前最高72万元的报价，降幅高达8万元……那么国产车呢，1.8T宝来车便宜2万至3万元；国产宝马3系暗降3万元，318i仅售32.8万元；北京帕萨特2.0手动挡降价2.5万元……

[近期降价信息一览]

车价下降就是有理由：

·理由1	新车大批量上市，老面孔不降价怎么行?
·理由2	进口车关税下调，硬性降低了进口汽车价格，且引起消费者对其进一步降价的心理预期。
·理由3	国家取消汽车进口配额管理，进口车品种增加，价格下降就不言而喻了。
·理由4	国内汽车一直产大于销、车辆大量库存积压。
·理由5	燃油费用上涨，消费者持币待购的情绪的加重。
·理由6	国内与国际车价差距较大，国内车价未达到正常价位
·理由7	国家一系列汽车政策的出：消费税、排放标准……