关闭
当前位置:汽车频道 > 车业新闻 > 企业新闻 > 正文

比亚迪“豹变”

2018-04-28 10:55:54    中华网汽车  参与评论()人

比亚迪,也许会是第一个拿到智能汽车时代“船票”的那家“传统车企”。

(一)

百年汽车产业风云变幻,颠覆和变革已成燎原之势,在所难免。用全球最强大传统车企丰田的CEO丰田章男的话,这是一个“to be or not to be”的时刻。

所有的传统车企均深陷焦虑。

北京车展开始前2周的4月12日,全球销量最高的汽车集团大众,以闪电般的速度更换了带领这家企业走出“排放门”丑闻的功勋CEO马蒂亚斯·穆伦,理由是变革速度不够快。与穆伦一起被撤换的,还包括负责人力资源和采购的董事会成员。大众集团只用了4天时间,就完成了如此惊天动地的一次人事洗牌。

4月20日,通用闪电撤换凯迪拉克全球总裁约翰?德?尼琛,理由是个人原因。

在此之前,丰田已完成了大规模的高层换血,驱逐了大部分功勋卓著的“保守势力”,在今年1月1日生效的人事任免中,17名专务董事中,排名前4位,年富力强且在2017年业绩不错的专务董事,全部“被辞职”。

福特CEO马克·菲尔兹在2017年就已经倒下了,因变革不利被董事会撤换。

另一方面,腾讯马化腾,在过去的若干周时间里,疯狂拥抱汽车产业:3月29日,先是与中国汽车流通协会达成战略合作,要为所有的4S店提供新零售赋能;4月12日,又马不停蹄赶到重庆,把手与重庆长安的总裁朱华荣握在了一起,宣布成立合资公司研发汽车OS;4月16日,马化腾与一汽集团董事长徐留平站到了一起,宣布与一汽在智能网联方面达成战略合作。

4月18日,阿里系的菜鸟总裁万霖放出不惜一切代价做自动驾驶的信号,人员招聘不设上限,牛人有多少要多少。整个阿里系内部,已经完成了所有汽车业务相关的整合,行将启动进击汽车产业的步伐。

百度早已在汽车产业深耕多时,成为自动驾驶领域最大的玩家。

全球出行巨头滴滴,在4月24日在京举办共享智能出行发布会,宣布要成为汽车运营商,携手31家汽车产业巨头成立“洪流联盟”,王传福、徐留平、徐和谊、冯兴亚和李想成为他们的座上宾,盛况空前。

与此同时,造车新势力集体亮相北京车展,正式走向竞争舞台。

汽车产业的变革,比较全方位改变人类社会,不仅是出行,还有工作和生活的方方面面,所有人都已经被卷了进来。颠覆之剧烈,机会只巨大,百年一遇。

风雷激荡、百舸争流。存亡之际,所有的传统车企均舍命狂奔,希望第一个冲出重围,拿到一张通往未来的“船票”。

王传福和他的比亚迪,此时处于已非常接近获得那张“船票”的位置。

1234...全文 8 下一页
关键词:比亚迪