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科技创新 擎动未来 东风公司举行科技创新成果展

2017-09-30 17:13:19    中华网汽车  参与评论()人

科技创新,擎动未来 | 东风公司举行科技创新成果展

2期研发能力投入使用、3个创新工作室挂牌、5场“大咖”对话、77场技术发表、120余项自主创新成果展出……

9月25日,东风公司在武汉举行科技创新成果展暨技术中心第二届科技创新周,以一种特别的方式,喜迎党的十九大的召开。

这场别开生面的成果展,是对过去科技创新工作的一次总结,也是对“五化”(轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化)工作成果的一次大检阅,更是对当前科技创新工作进行的再动员,势必掀起东风自主创新的新高潮。

科技创新,擎动未来 | 东风公司举行科技创新成果展

绿能+智能,让生活更加美丽多姿

“科技的发展进步,使汽车产业不断被赋予新的内涵和强大的生命力。可以预见,一场由技术变革主导的新能源和自动驾驶时代即将来临,汽车社会将会变得更加文明和谐,人们的生活也会变得更加美丽多姿。”东风公司董事长、党委书记竺延风在科技创新成果展开幕仪式上说。

此次展览的120余项创新成果和77项技术发表,凸显了东风公司“绿能”战略、“智能”战略的新成果。

自动驾驶什么时候实现?是2020年,还是2025年?实际上,自动驾驶产品已经来到我们身边。

此次成果展,同时展出了两辆自动驾驶汽车:复杂工况自动驾驶样车和高速工况自动驾驶样车。从2013年开始,东风公司就着手研发自动驾驶技术,目前已实现自动泊车、智能辅助驾驶、自主式自动驾驶、网联式自动驾驶等功能。

东风公司技术中心副院长周剑光说,2020年,东风公司将实现有条件的自动驾驶,2025年实现“情感化驾驶”。

随着汽车的新能源化,汽车的结构更加简单了,可简单到什么程度呢?简单到,只需要电池包和电机就可以替代传统的发动机和传动系统了。

这就是被称为“颠覆汽车行业”的一项新技术——轮毂电机技术。东风公司目前已在军车和乘用车两个领域成功运用了该技术,这次现场展出的一辆东风轮毂电机乘用车,另外一辆东风猛士混合动力(轮毂电机)越野车正在北京央企创新成就展上展出。

东风公司技术中心研究部员工王念介绍,轮毂电机通过把电机集成在轮毂内,高度集成化,不经过任何机械结构的传递,直接驱动车轮,可以大大提高效率。东风轮毂电机乘用车的传动效率比高达96%,且因为不需要减速器、传动轴等,降低成本的同时减轻了重量。

东风公司总经理、党委副书记李绍烛说,汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端,汽车产品形态、生产方式和业务模式正在发生深度变革,东风公司将紧紧抓住机遇,以时不我待、只争朝夕的责任感和使命感,加快推进科技创新,为人们提供更好的出行服务,为实现汽车强国梦做出贡献。

科技创新,擎动未来 | 东风公司举行科技创新成果展

科技,让汽车实现“五化”

在这场科技盛会中,东风公司带来了一系列黑科技,掀起了汽车行业“五化”风潮。

目前,东风公司“五化”工作实质性展开,轻量化成效明显,电动化、智能化、网联化商品加速推出,共享化平台初步搭建。

轻量化方面,东风公司在材质和工艺方面,进行多种探索和尝试,积累了大量成果。如采用液压成形工艺,即利用液体作为成形介质,可以实现减重10.2%;真空高压铸造工艺应用,即在压室内浇入液态或半液态的金属或合金,使它在高压和高速下在型腔内成型和结晶,这样铸造的铝合金可实现轻量化约35%,镁合金约45%。新材质应用上,复合材料-碳纤维及玄武岩纤维的应用,可实现约50%的轻量化;铝合金热成型产品工艺的应用,仅为钢的1/3,可实现大于60%的轻量化。

电动化方面,东风公司已掌握整车控制等“三电”关键技术,具备关键总成标定和测试能力。在新能源汽车领域累计申请专利逾370项,其中发明专利逾40项,东风“混合动力城市客车节能减排关键技术”获得国家科技进步二等奖。即将上市的东风风神E70纯电动轿车,驱动电机、电机控制器及整车控制系统拥有完全知识产权,且综合续航里程超过351KM。

智能化方面,东风公司已掌握自动驾驶车辆自主控制层面的技术,并处于国内领先水平。

网联化方面,东风公司自主乘用车建立了自己的车联网品牌WindLink,目前已经在东风A9、东风风神AX7及AX5等多款主销车型配备,实现了9大子系统共29项服务。其中远程控制车辆、语音识别和控制车辆、手机的无线互联等功能,都较早在市场推出。

共享化方面,东风公司去年开始自动驾驶车辆编队与调度等功能的测试验证,通过V2X技术来实现车辆的动态编队、一键召车、车辆智能调度等,未来这项技术将会应用在共享汽车领域,目前计划采用微公交的方式。今年,随着“东风出行”平台的上线,分时租赁等业务模式的创新,东风共享化正给出行带来越来越多的便捷。

东风公司副总经理刘卫东说,“十三五”期间,东风公司将以“五化”为重点,在轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化等领域大力提升自主开发水平和能力。

硬件+软件,双投入,双驱动

过去的五年,东风公司共投入科技活动经费767亿元。2016年投入科技活动经费190.7亿元,占销售收入的比重超过7.2%。对研发的投入,东风公司还在不断提升。

成果展上揭牌的2号设计楼是东风公司技术中心二期能力建设项目的重要组成部分,二期项目共投资15.4亿元,建筑面积12.5万平方米,包括产品设计楼二期及配套工程、试制工艺车间二期、动力总成试验室、联合试验室(包含车身试验、底盘试验、电子电器试验、材料试验等)、NVH环境试验室、工艺停车楼等,将为自主品牌乘用车的后续发展提供强大的研发支撑。

科技创新,擎动未来 | 东风公司举行科技创新成果展

这次,与东风公司董事长、党委书记竺延风一同为2号设计楼启用揭牌的是一名普通的科技人员代表,东风风神AX7车型总工程师朱永胜。

对科技人员的重视,在成果展上还有很多体现。发布的T创空间、智慧生态圈,揭牌的樊愉工作室、创享空间、T创实验室,都本着服务科技人员,激发创新活力,营造创新氛围。

T·创空间是指研发团队可以自由组合团队和选择课题,并得到充分授权,采用弹性管理和多元激励。智慧生态圈则以用户需求为导向,将参与创新的范围扩散到全社会,采取外部孵化与内部转化相结合的方式,提升自主产品的开发能力。

创新强,则企业强。东风公司董事长、党委书记竺延风提出,东风公司将面向汽车科技创新前沿、面向经济社会发展主战场、面向国家重大战略需求,加快实施创新驱动战略,不断提升科技创新能力和整体竞争力,推动提质增效和转型升级,努力建成世界汽车科技强企。


(责任编辑:张大威 CA004)
 

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