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曹操专车刘金良:三大要素决定共享出行未来

2017-09-04 10:33:44    中华网汽车  参与评论()人

“曹操专车目前有万余辆车,分布全国十四个城市。今年预计还将上线武汉、上海、深圳等地,年底有望达到1.5万至2万辆运营车辆。”吉利集团曹操专车负责人刘金良在接受记者采访时表示。在他办公室正门口的运营大屏幕上,正在运营的曹操专车密密麻麻地挤满了城市地图。

此时,距离曹操专车闯入网约车市场仅仅两年。

回想2016年,方兴未艾的网约车市场经历了风起云涌的蜕变与洗牌——“滴滴”、“优步”两大巨头突然合并,市场格局骤然改变;各地网约车新政纷纷出炉,将大部分现行车辆拦在门外;神州、易到等主打“专车”出行的品牌,则面临着运营成本高企的困局……整个行业仿佛陷入了“最坏的时代”。

但彼时的刘金良并没有让眼界受困于混乱的局面,这位在吉利集团拥有20多年的汽车制造业、产品市场营销管理运营经验,极其擅长新型商业战略定位与运营,同时主管着吉利新能源汽车板块的吉利集团副总裁,内心所想的绝不仅仅是打造一个出行服务平台那么简单,他希望将“以用户为中心”的互联网思维模式与吉利传统汽车制造商资源优势相融合,布局汽车共享经济生态,为吉利开辟出从传统汽车制造商向着交通运输服务商、信息内容提供商转型的宽广道路。

正是这一长远的布局,让曹操专车在“最坏的时代”里走出了最稳健的步伐。

吉利集团副总裁、曹操专车负责人刘金良先生

三大要素决定共享出行未来

再提起网约车新政,刘金良毫不掩饰地夸赞新政对于车辆合法化、司机规范化,起到了很好的推动作用。今年上半年,曹操专车遇到了司机无故恶性刷单事件,过去没有法律法规约束之前,这样的事件公安部门通常以民事纠纷为由拒绝受理,但这一次,三名刷单的司机都被刑事拘留,将被依法处置。

“完善的法律法规是助推行业发展的第一要素”,刘金良对未来网约车行业发展总结了三大重要发展因素,在他看来,曹操专车无异于是网约车新政的受益者。

第二发展要素,便是共享出行平台必须拥有一辆为网约车而生的车。刘金良认为,未来汽车将会向着电动化、智能化、网联化和共享化的方向发展。当前,传统的汽车制造商正在向着出行服务商和内容提供商转型,福特、宝马、奥迪等车企都在积极介入出行行业,而另一面,国内神州、易到等出行平台又在积极投身汽车制造,他表示二者结合优势才能快速发展。对于曹操专车来说,背靠吉利充分发挥的主机厂优势,才能够将共享出行走出专业化的道路。

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