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“拿冠军会上瘾”瑞虎7 COC山西站再夺双冠

2017-07-13 18:04:03      参与评论()人

近日,2017年中国汽车场地越野锦标赛(COC)第四站的比拼在山西大寨落下战幕。继COC多伦、南溪等站摘得多项冠军之后,奇瑞瑞虎车队以实力再度斩获“汽油厂商杯冠军”、“个人冠军”双料冠军,实至名归。这让人不禁联想到不久前,刚刚在2017中国环塔(国际)拉力赛勇夺T2.1厂商队杯全场冠军的一幕,瑞虎7似乎夺冠上了瘾,捷报频传,令赛场竞争对手为之侧目的同时,也让公众一次次见证了中国品牌SUV的强悍实力!

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中国汽车场地越野锦标赛(简称COC)是中国越野赛车的一项重大赛事,每年全国各地顶尖专业越野车队和车手踊跃参赛,此站COC赛道设立在壮美的太行“红色大寨”,吸引了来自全国10多个省份的30余支车队、100余辆赛车、200余名赛车的参与,而令冠军之争精彩绝伦。此外,COC更因赛程设置的挑战严峻激烈,成为一项既检验车辆性能又考验车辆品质的汽车拉力赛,被业界称为“SUV性能的最佳试验场”。

“世界级动总”展现高性能的“绝佳试验场”

2017COC山西·大寨站的角逐激烈异常,赛道更是颇具挑战,飞车台、漂移弯、六连峰、涉水为赛车和选手们设置了一道道屏障。瑞虎7凭借配备“世界级动总”,1.5T发动机和格特拉克DCT变速箱组成强劲高效组合,可实现0.2秒极速换挡,动力输出高达96%,热效率指标37.1%,超越了所有中国品牌,一举领先国际水平。充沛的动力、超强的加速能力、扎实的底盘及动力系统卓越的匹配性让瑞虎7一如既往地成为征服重重挑战的”狠角色“,所向无敌的征战把考验场地变成了展现高性能的绝佳试验场。

冠军级操控与生俱来的自信、傲视同级

面对极速漂移、深度涉水这样赛程,瑞虎7都是游刃有余,丝毫不会乱了方寸。作为奇瑞战略2.0旗舰SUV车型,瑞虎7基于T1X专业SUV平台验证经历4年自主正向研发打造,在操控上坚持纯正驾控基因,后悬架采用多连杆独立悬架+副车架结构,显著提升了车辆变道和高速过弯时的稳定性;整车底盘离地间隙210mm、涉水深度0.6M,越野操控性、通过性能轻松秒杀同级。

 

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