408、卡罗拉、轩逸可以说是近两年来市场表现最为抢眼的三款中级车，均以舒适的车内空间赢得了众多消费者的青睐。顷刻间2012年第一个月过去了，如果玛雅人的预言成真，大家恐怕就要面对年底冬至的浩劫。今天不妨对这三款车型的安全性能做一个点评，看看哪一款能成为您的“诺亚方舟”。
首先我们通过下面的表格，对这三款车型的价格以及重点预防安全、主动安全配置做一个直观比对（分子代表拥有该项配置的车型，分母代表车型总数）。
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车型 |
408 |
轩逸 |
卡罗拉 |
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价格（万） |
12.19-16.99 |
12.48-16.78 |
12.38-19.98 |
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ESP |
9/9 |
0/8 |
3/21 |
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前排侧气囊 |
5/9 |
4/8 |
9/21 |
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头部气囊 |
5/9 |
0/8 |
9/21 |
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自动头灯 |
5/9 |
2/8 |
11/21 |
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转向头灯 |
1/9 |
0/8 |
0/21 |
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后视镜防炫目 |
1/9 |
0/8 |
4/21 |
通过表格不难发现，在安全配置上轩逸相对显得落后，408稍稍领先卡罗拉。价格上低配408较低、高配轩逸较低，两款车型基本持平，卡罗拉价格比之另外两款稍高。
408 欧系品质信赖之选
电影《2012》中有这样一段情节，富商尤里在飞机停车场毫不犹豫的开走了一辆宾利，带着几位主角逃命，可见欧系车型的安全口碑在全世界范围内都已得到认可。对于这种信任口碑，C-NCAP五星的408也是实至名归。
408的座舱设计成环式立体防撞结构。整车6个安全气囊，其中头部气囊由A柱至C柱贯穿前后，2710mm轴距外前后保险杠均采用吸能设计高效消化碰撞冲击。车身大量采用HLE高强度钢板，最高强度在抵御碰撞冲击的关键结构部位达到1300兆帕，以超过5300个焊点将车身拼接一体。不论设计、用料、工艺均属上乘，被动安全性能堪称顶级。
接下来笔者必须要说说ESP，这项配置曾在福布斯“未来十大焦点汽车安全技术”中排名首位，也是国内消费者购车时询问率最高的配置之一，虽不是直接碰撞后的炫耀表现，化解隐患的贡献却绝对价值连城。高强度钢板和5300个焊点哪一项更能抵抗撞击？408全系标配BOSCH 8.1版本ESP，这个问题估计不大有可能会得到答案。
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