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中外媒体沙龙 贾新光畅谈中国汽车海外发展

2018-04-26 00:08:23    中华网汽车  参与评论()人

“Made in China(中国制造)”遍及全球,中国拥有了“世界工厂”的地位。但是,世界对“中国制造”毁誉参半,中国对自己的“世界工厂”地位褒贬不一。2018年是改革开放40周年,也成为中国思变的重要契机。站在时代的历史节点上,中国汽车品牌打响一场中国制造的品质革命,并加快向外输出影响力,跃上世界舞台的中心,这一切都成为全社会关注的焦点。 在这样的背景下,中华网作为代表中国名声和形象的国家外宣门户在2018(第十五届)北京国际汽车展览会策划了“中华网海外媒体报道团”,以“外媒看车展”的视角,充分展示中国自主汽车工业的发展现状,并结合中国汽车品牌海外发展,向数千万海外受众,传递中国汽车的现状及未来发展规划。

中外媒体沙龙作为其中重要环节,由中国流通协会常务理事贾新光老师与外籍记者进行了深度沟通交流。以下是内容实录:

中外媒体沙龙 贾新光畅谈中国汽车海外发展

贾新光:大家下午好,很高兴有机会和大家交流。北京车展1984年开始。那时候没有这么多人,在老馆很小的一个地方。车展热起来是在1994年,那一年开始提出“中国有个家庭轿车梦”,但那一年还是做梦,还不是买车,大家可以想了。为什么想呢?原来中国不许私人买汽车的,认为轿车是资本主义的东西,我们社会主义不能要,1994年开始提出轿车进家庭。那一年北京车展一下就热起来了。

但那时候买不起,1996年有一个媒体做调查“白给你一辆车要不要”,在街上问老百姓,“不要”,“养不起”,加油的钱都不行。所以真正的市场也热、车展也热,是在2002年,那一年中国入市以后,车市马上就起来了,汽车销量爆增,延续到现在一直很热。

这次车展我参加了几个企业的活动,两年前的北京车展主题是SUV,每个展台上都有SUV。这次主题是新能源和智能化,大家都有新能源的车,都有智能化的车。这次我看自动驾驶倒不怎么强调,强调网联化,一块屏幕能够互动,甚至语音。例如百度开发的软件,很快的反应速度。我试过有的车上智能化,现在说“你好”,好像很慢才反应过来,我要去什么什么地方,听不清楚,再说一遍。但现在反应速度很多。

另外就是新能源车的发展,前两年我国新能源车大概跑200多公里,300公里都比较不错的,这次都是500、600,很实用化。所以这次车展感觉跟上次很不一样。

下面大家有什么问题,咱们一起讨论。

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