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外观个性/动力平顺 试驾2018款北京(BJ)20 1.5T CVT

2018-04-03 10:31:29    中华网汽车  参与评论()人

动力:动力平顺,底盘舒适

动力部分,2018款北京(BJ)20依旧搭载型号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kW(150PS)/6000rpm,最大扭矩210N·m/2000-4500rpm,与之匹配的则是来自比利时Punch的CVT变速箱。底盘方面,北京(BJ)20采用前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬挂系统。

外观个性/动力平顺 试驾2018款北京(BJ)20 1.5T CVT

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虽然排量不大,不过就参数表现来看,这台1.5T发动机还是相当有实力的,尤其是在转速达到2500转以后,伴随涡轮的介入,会感觉到明显的爆发力。不过,发动机在油门踏板的初段反应似乎有些慵懒,需要继续深踩油门才能释放出所需的动力。

外观个性/动力平顺 试驾2018款北京(BJ)20 1.5T CVT

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与手动挡车型的直截了当所不同,搭载CVT变速箱的北京(BJ)20变得更加温文尔雅,少了几分涡轮爆发时的激情,传达带给人的则是平顺惬意的驾驶感受。当然这台CVT变速箱也并没有彻底向舒适性妥协,S挡的设定还是保留了些许的运动特性,此时转速会轻易突破3000rpm,油门也会显得较为敏感。

外观个性/动力平顺 试驾2018款北京(BJ)20 1.5T CVT

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北京(BJ)20全系均配备电动助力转向系统,低速轻盈易于停车掉头,而高速力度会偏沉利于控制。底盘方面,北京(BJ)20采用的是前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架结构,调校明显偏向舒适,对于路面的颠簸和沟沟坎坎都可以有效过滤掉。

总结:

面对同质化愈发严重的城市SUV领域,不少车企都开始在设计上下功夫,意图以精雕的造型抢占更多的细分市场。而北京(BJ)20显然走的是不同路线,凭借夸张的造型和经典的元素吸引眼球,同时依靠同级别最佳的越野性能和丰富周全的配置来打动消费者。为那些平时生活在都市,又向往大自然的人们量身打造出一款合适的座驾。

 

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