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家用风格商务品质 试驾江淮全新MPV瑞风R3

2018-03-23 01:45:03    中华网汽车  参与评论()人

动力:1.6L+5MT

动力方面,瑞风R3采用与瑞风M3相同的HFC4GB3.3D型1.6L自然吸气发动机,最大功率88千瓦(120马力),峰值扭矩155牛·米。传动方面,与发动机匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。底盘方面,瑞风R3采用的是前麦弗逊式独立悬挂,搭配后扭力梁式非独立悬挂的组合。

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1.6L发动机排量不算大,但推动瑞风R3还是相当轻松的,油门踏板非常轻盈,反应也很灵敏,起步阶段可以感到比较充沛的动力输出。而当需要超车时,可以尝试拉高转速,发动机便可以在相当宽泛的转速区间内保持兴奋状态。

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5挡手动变速箱的离合器行程不长,结合点也非常好找,可以说上手无难度。与1.6L发动机配合起来还是比较默契的,油门的调校相对轻盈,驾驶感觉轻松。挡把行程适中,换挡时还带有一丝吸入感,而方向盘力度适中,只是虚位有些明显,综合来说这套动力总成没有出彩的地方,但满足日常驾驶已经绰绰有余。

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前麦弗逊后扭力梁的悬架组合,相比独立后悬理论上要更加硬朗,不过瑞风R3的底盘对于细小振动过滤得还是比较彻底,只是当遇到较大颠簸时仍然会有轻微的跳动传到车内,综合表现还是相当舒适的。

总结:

已经在商用MPV领域投入多款重磅产品的江淮终于开始发力家用MPV市场,首款车型瑞风R3还是给人带来一定的惊喜,家族化风格的造型颜值不低,扎实的用料和制造工艺甚至不输大哥瑞风M6,而丰富的配置和灵活的空间一直以来都是江淮瑞风系列的优势,唯一有些平淡的还是动力系统,所幸的是这次瑞风R3成功加入了CVT变速箱,算是一定程度上缓解了动力单调的不足。而从此次海南车展发布的预售价格来看,未来上市后,瑞风R3非常有机会成为家用MPV市场的一匹黑马。