当前位置:汽车频道 > 汽车原创 > 汽车原创列表 > 正文

组合拳攻势 试驾长安第二代逸动/逸动DT

2018-03-06 23:19:49    中华网汽车  参与评论()人

●第二代逸动动态体验:

动力方面,第二代逸动先期将搭载长安第二代Blue Core 1.6L GDI缸内直喷自然吸气发动机,最大输出功率94千瓦(128马力),峰值扭矩168牛·米。传动方面匹配5档手动和6档自动变速箱。

组合拳攻势 试驾长安第二代逸动/逸动DT

组合拳攻势 试驾长安第二代逸动/逸动DT

底盘部分,第二代逸动采用前麦弗逊式独立悬挂,搭配后扭力梁式非独立悬挂的组合,这也是目前市面上同级别车型的主流配置。

组合拳攻势 试驾长安第二代逸动/逸动DT

没有涡轮增压加持,1.6L的排量也不算大,想要爆发出澎湃的动力显然不太现实,所幸的是发动机低扭的表现还不错,车辆开起来比较轻快。

组合拳攻势 试驾长安第二代逸动/逸动DT

组合拳攻势 试驾长安第二代逸动/逸动DT

爱信6AT变速箱的表现也是一如既往地兢兢业业,与发动机的匹配度很好,换挡动作相当轻柔,日常行驶中几乎感觉不到它的存在。

组合拳攻势 试驾长安第二代逸动/逸动DT

组合拳攻势 试驾长安第二代逸动/逸动DT

第二代逸动还提供S挡模式,油门响应方面与D挡其实没有太多区别,仅仅是换挡时机会有所延后,并且转速也会维持在较高区间内,让发动机可以有更迅速的动力响应。

组合拳攻势 试驾长安第二代逸动/逸动DT

悬架方面依旧是前麦弗逊后扭力梁的组合,悬架的支撑很有韧性,调校方面能够令人满意。底盘整体给人感觉比较扎实,没有任何松散的迹象,可以说是在舒适性及操控性上找到了不错的平衡点。