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内外兼修的新贵 中华网试驾WEY VV5

2017-12-29 02:50:59    中华网汽车  参与评论()人

内外兼修的新贵 中华网试驾WEY VV5

岁末的三亚天气怡人,我们有幸参加了WEY品牌VV5、VV7的越享体验之旅。其实说起WEY,那绝对是2017年中最受关注的全新品牌。在刚刚过去的11月份,WEY旗下两款产品取得了月销双双过万的成绩,WEY品牌仅用一年时间,便成功占据了中国豪华SUV领导者地位,并顺势成为中国第一个成功的豪华SUV品牌。

本次试驾主要体验的是VV5,从三亚酒店林立的海棠湾到波光潋滟的清水湾,无论是高速公路、还是城市道路,VV5的驾控体验都表现得非常出色,完全可以媲美合资豪华SUV。下面,就请大家跟随我们的镜头一起感受一下吧。

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VV5作为WEY品牌的第二款车型,在它身上我们能够明显的发现WEY品牌已经找到了属于自己的家族化设计风格。肌肉感的设计语言与VV7如出一辙,在简洁、富有力量感的设计思维下,融入了很多富有创新性的细节设计,让人眼前一亮。

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Panther黑豹式仿生前脸设计,夸张的蜂窝网式格栅搭配两侧棱角分明的前大灯组营造出极具冲击力的运动效果。

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造型犀利的前灯组内采用远近光一体式的LED大灯,中间竖置的日间行车灯和目前豪华品牌采用的流水式转向灯凸显出了科技感,同时也非常美观。

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雾灯处的散热口营造出了一幅极具进攻性的感觉,可以说VV5的前脸部分是非常标准的运动化SUV造型。

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VV5整体的车身线条更显紧凑、饱满,在车身尺寸方面长宽高分别为4462/1857/1638mm,轴距为2680mm。

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圆润的车尾线条感十足,溜背式设计带有明显的轿跑元素。四出排气及源于赛车设计的条形高位刹车灯都是WEY的设计亮点。

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VV5的流媒体后视镜摄像头的位置较高,这也使得VV5车内的流媒体后视镜更加贴近真实后视镜的视角。

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尾灯也同样继承了WEY的家族设计感和前大灯相呼应,在中间加入竖条的元素,又有科技感又带着自家的特色LOGO,辨识度非常高。

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底部真正的四出排气布局十分惹眼,营造出了强大的运动氛围,让人过目不忘。

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WEY VV5的20寸轮圈算是这个级别车型所用最大尺寸的了,与之搭配的是固特异245/45 R20轮胎。

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WEY VV5延续了VV7内饰整体设计风格,整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台,为驾驶者营造出良好的驾驶氛围。内饰的工艺水平,也有着与合资品牌看齐的水准。软质材质覆盖的中控台加入了双缝线处理,门板以及方向盘用的真皮包裹,不管是选材还是体验,也都符合其轻奢的定位。

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VV5的多功能方向盘配备了换挡拨片,多功能按键的布局较为合理,并且错落有致的设计也使得在盲操作时并不容易按错。

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12.3英寸的全彩高清数字仪表盘分辨率高达1440*540,通过调节显示丰富的车辆信息,在不同的模式下还有不同的主题风格。

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中控台上方还有一款8英寸高清大屏偏向于驾驶员一侧,系统支持触控操作、Carlife手机互联、360度环视系统等。

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与位于车尾上方的广角高清摄像头组合成为一块高清流媒体后视镜,显示效果非常细腻,也非常流畅。

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液晶屏幕下方为空调控制区域,整个按键和旋钮的质感和阻尼都非常不错,此外VV5还配有座椅通风/加热功能以及后排空调出风口。

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在挡把的后方是多媒体控制旋钮区域,采用拉丝装饰板,很显档次;两侧整齐地排列着车辆主要行车辅助功能的控制按键。

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此外,VV5还拥有Infinity品牌12喇叭高保真音响系统、AQS智能车内气候控制系统、打孔真皮座椅、自动空调系统等诸多舒适性配置。

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VV5同样配置有车内空气净化装置,从个人的实际体验来说,这台新车的车内除了有点真皮的味道,并没有闻到其他异味。

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前排乘客座椅的乘坐设计非常符合人体工学,并支持全电动的调节,电加热和通风功能,给驾乘人员带来非常舒适的感受。

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后排座椅设计得同样令人满意,真皮座椅十分柔软,靠背采用软弹簧支撑,头枕也很舒服,使乘客长时间乘坐也不容易疲劳。

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超大尺寸的全景天幕采用一体化玻璃的设计,带来完美的采光和无界限的大视野,更重要的是它还可以承受高达6吨的重压。

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VV5搭载技术水平行业领先的全新一代2.0T增压直喷发动机,采用电控涡轮增压技术实现涡轮增压器高精度控制,最大功率可至145kW,峰值扭矩达355N·m。

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与发动机匹配的是中国首款7速湿式双离合(7DCT)变速器,这是一款具有卓越换挡性能和NVH表现的国际领先产品。

这款变速器由行业顶级变速器专家格哈德·亨宁先生带领30多名行业顶级专家,历时四年打造而成,并实现了中国品牌在7速湿式双离合变速器研发方面零的突破。

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VV5的悬挂系统可以充分过滤来自路面的细小震动,快速过弯时的支撑也非常到位,可以给人非常运动的操控体验。

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VV5拥有12项高科技主被动安全配置,包含FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、ACC自适应巡航、半自动泊车、CTA倒车侧向预警、开门预警、360度环视、高清流媒体广角内后视镜等。

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它还搭载了22项常规主被动安全配置,包含ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、防侧翻系统、BAS刹车辅助、刹车优先系统、陡坡缓降、上坡辅助系统、TPMS胎压监测、前后泊车雷达、6安全气囊系统等。

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在实际试驾体验中,我们感受到发动机的表现非常不错;得益于电控涡轮的运用,使得车辆的低转表现完全可以算得上是充沛。

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当深踩油门,发动机超过2000rpm以上后,动力输出也很线性,直到5000rpm都不会有明显衰减,动力输出连贯性非常好。

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7速双离合变速箱的调校风格相比于VV7的表现更加积极,也就是说这台变速箱拥有了更快的换挡速度。

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当驾驶员将驾驶模式切换到Sport模式后,可以明显感受到这台变速箱的换挡速度得到了显著的提升。

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WEY VV5还增加了转向助力调节模式,该模式具有三挡可调节,不同挡位下方向盘的回馈力度都会有所变化。

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WEY VV5的NVH表现也同样达到了一个很高的水准。就车内噪音而言,WEY VV5在同级别甚至合资品牌中都算是非常优秀的。

编辑点评:现在的消费者在选车时一贯注重外观的豪华感、车内的大空间、舒适的驾乘感等方面,WEY VV5在这些方面都做得非常完美;并且它在保证了整体舒适性的前提下,加强了车辆的运动性能,油门和制动及悬挂都更强调运动感。这对于一台紧凑级SUV来说,可以算是非常正确的调校方式,由此可见一个月1万多台的销量,自是理所当然了。

据悉,在即将到来的2018年,WEY将呈现出更大的品牌势能。在产品线布局上,WEY家族将进一步壮大,P8、VV6等车型将于明年先后上市。在尊享服务方面,2018年,WEY品牌将有300家4S店投入运营,并以多样化的终端服务形态,全面满足用户需求。

(责任编辑:曾健 CA003)
 

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