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动力够用/空间制胜 试驾广汽本田冠道240TURBO

2017-11-08 13:34:13      参与评论()人

动力够用/空间制胜 试驾广汽本田冠道240TURBO

作为本田在华投放的首款中型SUV,冠道自问世以来一直饱受争议,不论是夸张的造型设计,全系仅有5座的标定,乃至26.98万元的超高起步价格,都令其在同级别车中显得相当另类。不过,冠道最终还是凭借出色的空间和优良的动力品质赢得了不少消费者的关注,而广汽本田似乎还不想早早平息这场争论,趁势推出了冠道240TURBO车型,除了拉低了入门售价,1.5T的排量也让人对其动力产生质疑,带着这样的疑问,我们踏上了冠道240TURBO的试驾之旅。

动力:1.5T发动机够用,行驶品质优秀

本田是业内出了名的发动机厂,“买发动机送车”已被传为佳话。因此,对于冠道240TURBO所搭载的1.5T涡轮增压发动机,其实完全没有必要担心其动力的表现,光看参数就足以让人放心,拥有142千瓦(193马力)的最大功率和243牛·米的峰值扭矩,不要说同排量发动机会汗颜,就算是面对更大排量的2.4L、2.5L自然吸气发动机也是自信满满。

动力够用/空间制胜 试驾广汽本田冠道240TURBO

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外观:细节调整,更加贴近主流

由于定位低于之前的370TURBO版本,因此冠道240TURBO在外观造型上进行了适当的调整,将前后保险杠以及侧裙的镀铬饰条更换为普通的黑色塑料,虽然缺少一些视觉冲力感,但这样“减配”的做法反而更能迎合主流人群的审美。

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内饰:整体布局未变,做工用料出色

内饰部分,冠道240TURBO在整体风格上与370TURBO版本保持一致,最明显的变化在于换挡机构由按键变回了传统机械式挡杆,同时240TURBO还增加了一款皓月白的内饰配色。

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配置方面,冠道240TURBO配备有发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能。相比370TURBO版本,主要是缺少了自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、全景摄像头、HUD抬头显示这些比较高端的配置。

总结:

冠道240TURBO的推出,表面上来看只是为了降低价格门槛而生,但实际上广汽本田已经达到了一石二鸟的目的。一方面在保证基础配置不减,动力性能没有太大损失的情况下大幅拉低入门售价,使其在同级别车型中拥有更强的竞争力;另一方面,通过成功下探至20万元左右的价格,采取以大欺小的策略挤压那些高端紧凑型SUV的生存空间,凭借自身优秀的设计做工、宽敞的车内空间以及出色的行驶品质打动消费者。从实际销量数据来看,广汽本田这一举措的确收获不菲,240TURBO车型自2017年3月份上市以来,冠道车系已经从月销4300辆一路攀升至9月份的9700辆,彻底扭转了叫好不叫座的颓势。

(责任编辑:李东 CA005)
 

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