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颜值比拼/配置较量 新昂克赛拉对比新思域

2017-04-19 22:09:18    中华网汽车  参与评论()人

颜值比拼/配置较量 新昂克赛拉对比新思域

运动型家轿作为紧凑型轿车的分支,一直以来都有着不错的市场热度。去年东风本田推出的第十代思域,上市后销量持续高涨,足见这类车型的吸引力非常强大,而在今年年初,长安马自达也将粉丝们翘首企盼新昂克赛拉正式引入国内。至此,一场日系运动轿车的较量在所难免,今天,我们特别选取了同价位区间的新昂克赛拉2.0L 三厢旗舰型和新思域220TURBO 自动尊耀版进行对比,看看谁的实力更胜一筹。

2017款昂克赛拉
2016款思域
车型
售价(万元)
车型售价(万元)
三厢 1.5L 手动舒适型11.29180TURBO 手动舒适版11.59
三厢 1.5L 自动舒适型12.39
180TURBO 自动舒适版12.79
三厢 1.5L 手动豪华型
12.89
220TURBO 手动豪华版12.99
三厢 1.5L 自动豪华型13.99
220TURBO 自动豪华版13.99
三厢 1.5L 自动尊贵型15.09220TURBO 自动尊贵版15.59
三厢 2.0L 自动尊贵型15.59
220TURBO 自动尊耀版16.99
三厢 2.0L 自动旗舰型16.29

中华网汽车 2017年4月19日制表

外观对比:昂克赛拉更运动,思域更有科技范儿

昂克赛拉和思域都是这个级别中造型设计很有特色的车型,昂克赛拉的“魂动”设计灵感源自奔跑中的猎豹,车头采用仿生学设计,如同猎豹的前脸一般,视觉效果极具攻击性。思域采用了本田最新家族式“Solid Wing Face”中网设计,格栅与两边车灯一体式相连,并延伸至车头两侧,营造出宽体的前脸造型。

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新昂克赛拉对外观进行了优化调整,前脸的盾型进气格栅面积有所增大,格栅周围的翼形镀铬饰条改为直接进入大灯组内部,前保险杠两侧雾灯也进行了调整与升级,使用镀铬装饰进行点缀,外形看上去更加具有时尚感。新思域在外观方面沿用了海外第十代思域的设计,全新的前脸造型融入了本田最新的设计,更具科技感,车身采用溜背式的设计,整车轮廓都有了明显变化,强化了轿跑范的造型。

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昂克赛拉的前大灯以“豹眼”为设计灵感,新款车型换装了带有透镜的LED大灯,富有攻击性。而思域的前大灯造型同样是遵循本田家族式的羽翼设计,配备全LED光源,并采用矩阵式排列,科技感十足。

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侧面造型昂克赛拉犹如猎豹在奔跑中的姿态,腰线的刻画富有力量和肌肉感,短尾的设计类似轿跑的比例,即便在静止时也能流露出行驶的动态。思域同样采用溜背式造型,整车线条较为流畅,镀铬装饰的运用呈现出较强的时尚感。

车身尺寸对比
车型
昂克赛拉
思域
长度(mm)
45824649
宽度(mm)17951800
高度(mm)14581416
轴距(mm)27002700
中华网汽车 2017年4月19日制表

车身尺寸方面,昂克赛拉和思域两车轴距相同,长度和宽度上思域更大一些,而昂克赛拉在高度上更有优势。

颜值比拼/配置较量 新昂克赛拉对比新思域

尾部的设计也有各有特点,昂克赛拉圆润的屁股显得相当性感,尾灯造型则与前大灯遥相呼应。思域采用见棱见角的设计,“回旋镖”的尾灯具有很强的标识性。

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新昂克赛拉的尾灯造型与大灯相呼应,内部由老款的卤素光源升级为LED光源。思域“回旋镖”的尾灯则是一大特色,点亮后的效果十分醒目。

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轮胎方面,两车不约而同地选择了相同品牌相同系列的轮胎,均使用优科豪马YOKOHAMA ADVAN dB decibel系列轮胎。规格上略有不同,昂克赛拉配备的是215/45 R18 89W,而思域配备的是215/50 R17 91V。

内饰对比:昂克赛拉用料更厚道,思域舒适性配置更丰富

昂克赛拉和思域的内饰布局都采用了各自品牌最新的家族式风格,用料方面,新昂克赛拉通过皮革、软性材质以及金属饰板的组合营造出不错的内饰质感,而思域则秉承了本田车型精细的做工水平,同时液晶仪表和无边框的触控屏还凸显出一定的科技感。

颜值比拼/配置较量 新昂克赛拉对比新思域

昂克赛拉和思域的内饰设计都比较简洁,明显的区别在于昂克赛拉采用的是立式显示屏,而思域的显示屏则与中控台融为一体。新昂克赛拉还全面换装了高大上的电子手刹,并且内饰材质用料也进行了调整。

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两车的仪表盘风格迥异,昂克赛拉单炮筒的仪表盘更强调运动性和机械质感,而思域的液晶仪表盘所能提供的信息更加丰富,科技感也更强。

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昂克赛拉依旧采用马自达经典的三辐运动方向盘,人机工程学设计合理,驾驶时的手感出色,思域同样使用三辐式方向盘,造型中规中矩,多功能按键的布局较为合理。

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昂克赛拉和思域均采用7英寸的触摸屏,功能上也是大同小异,都带有主流的导航、多媒体、蓝牙电话和倒车影像等功能。

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新昂克赛拉还对MZD CONNECT悦联系统进行了升级,升级之后的导航、语音识别、实时路况等功能都变得更加强大。

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空调系统方面,昂克赛拉和思域都配备了双温区自动空调,控制方式也基本相同,不同的是昂克赛拉多出了一块液晶屏幕,可以显示温度、风量等信息。此外,新昂克赛拉为了提升后排乘客的舒适性还特别增加了后排空调出风口。

配 置 对 比
车型
2017款昂克赛拉
2016款思域
2.0L 三厢旗舰型220TURBO 自动尊耀版
厂商指导价16.29万元16.99万元
车载互联系统中央控制人机交互系统Honda CONNECT智导互联
仪表盘转速表中置超跑式仪表盘全液晶多功能显示仪表
远程发动机启动系统-
方向盘换挡拨片-
平视显示系统-
HDMI高清接口-
ECON智能化绿色节能辅助系统-
WIFI网络连接功能-
内后视镜自动防眩目
-
后视镜电动折叠-
感应雨刷
-
中华网汽车 2017年4月19日制表

配置方面,应该说两车各有特点,昂克赛拉明显更注重驾驶员的感受,其搭载的换挡拨片和平视显示系统都体现对驾驶员的重视。而思域则在舒适和科技配置上更有侧重,配备有液晶仪表盘、ECON模式以及发动机远程启动。

乘坐:空间表现接近,昂克赛拉后排座椅配置更高

空间方面,由于昂克赛拉和思域的轴距均为2700mm,因此在纵向空间的表现上应该基本一致。不同的是昂克赛拉车身高度更高,因此前后排头部空间会更出色,而思域则在车身宽度上占优,故横向乘坐空间会更佳。

颜值比拼/配置较量 新昂克赛拉对比新思域

颜值比拼/配置较量 新昂克赛拉对比新思域

两车都配备了皮质座椅,并且驾驶座也都支持电动调节,后排座椅方面,昂克赛拉设计了中央头枕,而思域则仅有两枚头枕。

颜值比拼/配置较量 新昂克赛拉对比新思域

昂克赛拉和思域都没有配备全景天窗,尺寸方面,昂克赛拉的天窗采光面积更大。

储物空间方面,昂克赛拉的储物格数量较多,并且每个储物格的容积也都可以满足日常使用。而思域的储物格数量相对较少,缺少眼镜盒等储物空间。

颜值比拼/配置较量 新昂克赛拉对比新思域

由于都采用了轿跑式的车身造型,因此两车的后备厢容积也大体相同,从官方给出的数据来看,昂克赛拉419L的容积基本达到同级别主流水平,而思域则官方没有给出数据。

动力:昂克赛拉有黑科技装备,思域参数领先

动力方面,两车都采用各自品牌最新的动力系统,昂克赛拉搭载马自达创驰蓝天科技的2.0L发动机,并匹配SKYACTIV-Drive 6AT变速箱。思域搭载的是本田的“地球梦”系列的1.5T发动机,同时匹配CVT变速箱。单从动力参数上看,思域的发动机参数占有一定优势。

颜值比拼/配置较量 新昂克赛拉对比新思域

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此外,新昂克赛拉还拥有一项黑科技,即全系搭载的G-Vectoring Control加速度矢量控制技术,其允许电脑凭借水平方向加速度判断车辆的行驶状态,根据需求适当降低发动机的动力输出,以实现更加顺滑平稳的转向过程,同时也可减少驾驶员在弯道中修正方向盘的次数。

颜值比拼/配置较量 新昂克赛拉对比新思域

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底盘方面,昂克赛拉和思域都采用前麦弗逊式/后多连杆式的四轮独立悬架,这也是强调运动风格车型的标准配置。转向机构方面,昂克赛拉采用的是EPAS电动助力转向系统,而思域则采用DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统。

颜值比拼/配置较量 新昂克赛拉对比新思域

隔音降噪方面,新昂克赛拉采用了NVH静音技术,针对噪音问题进行了18项专项提升,不管是低速还是高速都相较于老款有着明显的针对性改善,全面降低车内噪音,使风噪、路噪以及发动机的噪音都大幅度缓解。

全文总结:

通过以上对比可以发现,新昂克赛拉和新思域两款车的综合表现相当接近,只是由于品牌基因以及设计理念的不同,在整车外观内饰造型乃至配置分布方面略有不同。新昂克赛拉从内到外都散发着运动的气息,不论是“魂动”的设计,换挡拨片和平视显示系统等驾驶员专属配置,以及新加入的黑科技装备GVC,都是为了营造更出色的驾驶感受。而这一代思域轿跑风格的造型绝对让人眼前一亮,同时在外部细节的刻画以及内饰配置方面也表现出十足的科技范儿。

同样作为运动型家轿,新昂克赛拉更加运动的造型和一系列驾驶员专属的配置更适合喜欢驾驶乐趣的朋友;而新思域更偏重家用的经济性和舒适便利性,反倒在驾驶质感的塑造中表现得不那么出色,因此应该更适合普通的家庭用户。

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(责任编辑:李东 CA005)

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